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官宣!徐宿淮鹽鐵路通車時間定了,徐州高鐵新城即將迎來大爆發

 

 

徐宿淮鹽鐵路要來了,昨天通車時間正式官宣!未來的徐州不僅越來越四通八達,向南向北也會越來越快了。

 

8月12日,江蘇省鐵路集團在《政風熱線·我來幫你問廳長》直播節目中正式發布,徐宿淮鹽鐵路年底通車。屆時從徐州到鹽城只要一個半小時,蘇北地區將實現高鐵互通,即將迎來多城市聯動同城化,前往南京、北京等城市的時間也將大幅縮短。

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素有江蘇鐵路金腰帶之稱的徐宿淮鹽鐵路全長約314公里,全程設計行車速度為250公里/小時。途經徐州市、睢寧縣,宿遷市、泗陽縣,淮安市,阜寧縣、建湖縣、鹽城市等縣市,全線共設11座車站。

 

同時,徐宿淮鹽鐵路還將與京滬鐵路、鹽通鐵路、連淮揚鎮鐵路相連,與連淮揚鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道,與鹽通鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道,這些通道的形成具有京滬鐵路第二通道的重要功能。

 

通車后徐州的居民通過這條鐵路可以直接北上南下,直達京滬,更加便捷地走向全國東西南北。

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目前網上甚至有人傳出徐宿淮鹽客運專線票價預估。

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徐州東站擴建項目是徐宿淮鹽鐵路的配套工程之一,從2015年項目發布以來,徐州東站擴建項目就是徐州市民最的的工程之一。那么,目前徐州東站擴建項目建設情況怎樣了呢?近日記者前去探究一番。

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徐州東站東側站房已初具規模,鋼結構站房屋頂高高聳起,總建筑面積3萬平方米。

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正所謂“高鐵一響,黃金萬兩”!以高鐵站為中心的區域在城市區域發展版圖中會迅速崛起,伴隨著徐宿淮鹽高鐵開通在即,更是加快了蘇北地區真正意義上融入長三角經濟圈,那么對于徐州高鐵板塊來說,究竟有什么影響呢?這里未來的發展前景又如何呢?

 

在今年6月,徐州高鐵新城概念性規劃圖正式公布,徐州高鐵新城規劃面積31.67平方公里,北到徐海路,南至昆侖大道,西到振興大道-故黃河,東至高新路-徐賈快速通道。

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高鐵新城規劃借鑒雄安新區、蘇州工業園區等先進規劃理念,將打造“一縱兩橫、十字結構、兩核四極、強心育極、七大板塊、分區成組、十脈廊網、枝狀放射”的規劃結構。

 

除此之外,利好不斷傳出,7月29日,大廟街道官方微信公眾號發布了徐州醫科大學新校區選址。該處位于高鐵新城,彭祖大道以北,嘉治劍橋國際學校對面。

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縱觀之前的徐州樓市,受到地鐵、高鐵,以及和平路東延的影響,城東一直是較為火熱的片區之一,不論是一級市場的土拍,還是樓盤的銷售,東區的樓市更是被大家戲稱為“宇宙東區”。

 

而在2019徐州經濟技術開發區高鐵新城發布會暨首屆城市產業投資推介會上提出,未來高鐵新城板塊還將會推出26塊優質土地,這在過去的幾年內相信很多人是不可想象的,而這也恰恰證明了徐州城市繼續向東的征程。

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徐州高鐵新城周邊樓盤一覽

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從徐州東站的建設,到高鐵商務區概念的形成,再到2019年“高鐵新城”的確立,未來幾年,城市向東依舊會是徐州發展的重中之重。之所以會這么說,最主要的原因便是在產業配套、生活服務設施、交通設施等方面的不斷完善。

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