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都是20多萬的家用車 保養能差多少錢?

  月薪9000貸款買個B級車很輕松嗎?如果選一輛后期維護費用不高的確實還行,不然可就費點勁兒了。五一假期的時候,一位朋友就遭遇了4S店的“屠龍刀”,20000公里的保養項目花了2200多塊,再算上5000多的貸款,這個月還沒開始就兩手空空了。
  
  今天咱們就來比較一下,20萬左右的家用車,保養這塊到底能差多少錢?(材料費與工時費均以4S店為準,費用各地區可能會存在差異)天籟 2.0L天籟2.0L的小保養(機油機濾)的費用真是夠低的,即便是在4S店也總共只需要327元,其中配件費用只用192元,工時費135元。
  
  但是需要注意的是,天籟的推薦保養周期為5000公里,所以如果與每1萬公里保養一次的對手相比,這個數字還需要乘二。
  
  單次保養費用如此之低,是因為天籟2.0L可以不用全合成機油,這臺發動機的設計初衷就是“經濟耐用”,在可靠性與經濟性上做的都非常不錯。
  
  根據官方的保養手冊來看,10萬公里之內,除了常規的機油機濾,還需要每2萬公里更換一次空氣濾芯與空調濾芯。不過按照以往的經驗來看,這兩個項目的時間都可以適當延長。
  
  至于火花塞,只用在10萬公里的時候再更換。凱美瑞 2.0L凱美瑞也是“省心省錢”的代名詞了,空濾與火花塞的更換周期與天籟大致相同,而機油機濾的更換周期延長至10000公里。
  
  由于每次保養需要5L全合成機油,所以凱美瑞的機油材料費用就達到了503元,小保養的全部費用為751元。
  
  凱美瑞2.0L車型的前兩次保養均為免費,而亞洲龍提供4年10萬公里免費基礎保養,注意是“基礎保養”!亞洲龍基礎保養包括機油(全合成)機濾、墊片、噴油嘴清潔劑、以及上述項目的工時費。所以其實亞洲龍可能在保養方面更具優勢。
  
  值得一提的是,凱美瑞在制動液等方面的更換周期也更長,整體來說,如果不是必須使用全合成機油的話,確實在費用方面具有很大優勢。
  
  邁騰 330TSI而邁騰就是我那位朋友的座駕了,其在20000公里的時候按照保養手冊更換了火花塞(含工時624元),還有空氣濾芯(含工時125元),以及發動機氣道清潔、加注添加劑等額外項目。其實看一下具體的價格,330TSI使用的機油單價為465元(4S店提供的價格),并沒有凱美瑞使用的機油貴,那么貴出來的部分在哪兒呢?邁騰機油機濾的工時費達到了392元!其它部分的工時費也基本都是同級別中最貴的。
  
  所以這也是每個修理廠、養護店都會搞大眾的原因,不僅保有量極大,店內高昂的工時費也會促使部分用戶向私人修理廠轉移。
  
  值得一提的是,除了每2萬公里換一次火花塞以外,邁騰還需要每6萬公里換一次變速箱油,單項費用在1500元左右。
  
  雅閣 260TURBO說到這兒,肯定有朋友會覺得渦輪車會比自吸的保養貴,所以我們把B級銷量最高的雅閣也找來了。
  
  本田雅閣的保養周期也是5000公里,需要車主多跑兩次4S店,單次小保養的費用為547元,如果乘2的話,每10000公里的費用就突破千元了。
  
  但是雅閣在8萬公里內需要更換的零件并不多,除了常規的機油機濾外,只需要在4萬公里的時候換一個變速箱油,6萬公里換剎車油,就沒有什么別的項目了。整體費用略高于日系自吸的對手。
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