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兩天三城!“勞模”許家印為造好車馬不停蹄 “

用“造車勞模”來形容許家印,可謂是實至名歸,近兩個月他繞了地球一圈,只為尋找最好的新能源汽車技術。

而近日在汽車工業最為發達的德國,許家印更加“如癡如狂”,奔波輾轉。僅7月24日、7月25日兩天之內,他就奔赴斯圖加特、腓特烈港、科隆三地,先后考察了博世集團、采埃孚集團以及FEV集團等汽車相關行業龍頭企業總部。

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許家印參觀考察FEV研發中心

48小時內穿梭三座城市超400公里的路程,到訪三大頂級企業,時間之緊,行程之密,足見許家印“造好車”的決心。

7月24日上午  第一站:斯圖加特/博世集團

世界上第一臺汽車在德國誕生,讓德國在汽車行業能夠快人一步。奔馳、寶馬等老牌車企發展近百年仍能聞名世界,更坐實了德國“汽車強國”的稱號。

一心造好車的恒大,自然繞不開德國的高端技術。因此,在與汽車動力工程領域龍頭hofer聯手之后,許家印并沒有停下腳步,而是迅速將目光鎖定上同城的行業龍頭企業博世集團,24日當天一早就直奔博世總部。

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許家印與博世集團董事Harald KROEGER在博世集團創始人羅伯特.博世雕塑前合影

博世集團創建于1886年,業務遍布全球60個國家和地區,世界500強排名第77位,在130個國家和地區擁有約69000名技術研發人員,是全球第一大汽車零部件及技術供應商,在動力總成解決方案、汽車底盤控制等領域擁有全球最頂尖技術,與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、捷豹、通用、豐田、起亞等全球知名車企長期深入合作。

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許家印與Harald KROEGER等博世集團高管在博世集團總部前合影

7月24日下午  第二站:腓特烈港/采埃孚集團

第一站行程結束之后,許家印一行就火速趕往機場,直指第二站目的地——另一家世界頂級的汽車零部件企業,位于125公里外的腓特烈港的采埃孚集團總部。

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采埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider迎接許家印一行

當天下午,許家印考察了采埃孚集團總部,并與采埃孚集團首席執行官Wolf-Henning Scheider進行了會談,雙方將在新能源汽車積極推進深入合作。

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許家印一行與采埃孚集團董事會主要成員及高管合影

采埃孚集團創建于1978年,業務遍布全球40個國家和地區,世界500強排名第266名,擁有19個全球研發基地及18000名整車技術研發工程師,2018年研發支出達24.7億歐元,是全球第三大汽車零部件及技術供應商,尤其在電驅動系統、自動駕駛、汽車轉向技術等領域擁有世界最先進技術,與寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作。

7月25日  第三站:科隆/FEV集團

除了汽車零部件,整車制造也是恒大造車關注的重點。為此,許家印馬不停蹄地開啟了第三站行程,24日晚連夜飛往FEV集團總部所在的城市科隆,去探訪這家全球領先的整車技術研發企業。

 25日,許家印考察了位于科隆的FEV集團總部,現年89歲高齡的FEV創始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來,期待與恒大深入合作。

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FEV創始人Franz Pischinger迎接許家印一行

FEV集團創建于1978年,在全球擁有42家分公司,擁有超6300名整車技術研發人員,尤其在底盤控制系統、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最先進技術。其創始人Franz Pischinger更被譽為全球汽車發動機領域的權威,于2016年被列入德國研究名人堂,據悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎獲得者。

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許家印一行與Franz Pischinger及FEV高管團隊合影

事實上,在此次德國行程之前,許家印就多次飛越歐亞大陸,通過一系列國際合作,將世界頂級的整車制造、動力電池、電機電控等多項硬核技術融匯成先進產業鏈閉環,構筑起了強大的競爭優勢。

可以說,恒大造車的最大優勢就是許家印堅持不懈的恒心和全力以赴的決心,在他的掌舵下,憑借已經牢牢占據行業領先優勢的全產業鏈,以及越來越多的世界頂尖合作企業,恒大“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標值得期待。

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